PATHpilotのブログ

クラッチレバーが曲がってた（何度か立ちごけしてる）ので交換。

ヤフオク!で調達したクラッチレバーは台湾製の互換品で、値段も2000円と安かった。送料込みで2500円でお釣りがきた。

まず、交換前のクラッチレバーはこんな感じ。前側に曲がってる。

調達したクラッチレバー。

ればーの回転軸になっているレバーピボットピンを外す。

ピン下のナットを外してから、ピンをマイナスドライバーで外す。

外したピボットピン。

外したレバーと新しいレバーを並べてみる。そんなに極端にまがってるわけでもない。

クラッチマスターシリンダー側にはロッドプッシュピンが入っている。このピンがブッシュの穴に入る。

ロッドプッシュはゴムブーツを被っている。

ブッシュを外す。簡単にぬける。

汚れたグリスをふき取る。

万能グリスを取り出す。

グリスをブッシュ軸受け、ブッシュのロッドプッシュ、ピボット軸受けに塗る。

ブッシュをレバーにセットする。

ロッドプッシュがブッシュ穴に入るようにして、レバーをセットする。

ピボットピンの汚れをふき取る。

ピボットピンを元に戻す。

以上で完了。動作確認も問題なし。

めでたし、めでたし。